我国歼-20 首次公开亮相 10 周年：全面换装国产发动机，央视详解迭代核心细节

2016年11月1日，在第十一届中国航展上，我国自主研发的新一代隐身战斗机歼-20首次进入公众视野。如今，在歼-20战机首次公开亮相满10周年之际，央视新闻深入解析了歼-20系列迭代的关键技术细节。

航空发动机被誉为工业领域的“明珠”，是战斗机最核心的组成部分。2021年珠海航展上，配备国产发动机的歼-20公开亮相，这成为十年间迭代过程中最显著的技术突破。

军事观察员王明亮指出，换装国产发动机后，歼-20的动力性能显著增强。对战机本身而言，这意味着更快的速度、更持久的超音速巡航能力以及更大的机动过载。这标志着我国在动力系统上实现了自主可控，同时也为未来研制更先进的下一代战机奠定了基础。

在国产动力升级的基础上，单座版本改进为歼-20A，针对气动外形和航电感知系统进行了优化，更侧重于高速制空突击。此外，还有两个关键细节：

• 歼-20A座舱后部原本与机身连接处有较大折线，现在隆起了一块，使曲线更加平滑，这显然是为了进一步改善气动性能并提升飞行速度。
• 歼-20机头下方的凸起物，原本有6块镜片，如今增至8块镜片，这使其探测能力得到大幅提升。这意味着歼-20A具备了更强的网络化、体系化和反隐身化作战能力。

报道还提到，歼-20S双座型的推出，拓展了传统五代机的作战模式。作为全球唯一公开亮相的双座隐身五代机，歼-20S打破了单座战机的任务限制。前舱飞行员专注于空战对抗和战术操控，后舱操作员则负责无人编队指挥、态势管理、智能协同以及地对海任务规划，更适应未来智能化、无人化和体系化的空战场景。

军事观察员王明亮认为，这表明歼-20已不再仅仅是传统意义上的制空战斗机，可能承担起体系控制的功能。后舱的系统控制员除了操作本机的空战探测和通信系统外，还需为其他飞机提供情报信息、目标指示、任务分配，并协调控制进行系统化作战，堪称一种新型的空中作战体系指挥官。

性能优异的装备只有融入实战体系才能发挥最大价值。如今，歼-20与空警系列预警机、运油-20加油机、歼-16、歼-10C等国产主力机型，共同构建了完整的空中攻防作战链路。各型战机梯次配合、协同互补，预警组网实现全域感知，空中加油延伸航程，形成了远近结合、攻防一体的成熟战法体系。

IT之家注：歼-20是我国自主研发的具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代制空战斗机，也是最新一代双发重型隐形战斗机。目前，中国空军拥有超过300架歼-20，已成为全球规模最大的重型隐形战斗机群。去年10月，我国首款隐身战机歼-20的首飞珍贵画面首次公开。该机于2011年1月11日下午1时11分首飞成功，结束了中国没有隐身战斗机的历史。